L’obiettivo generale del progetto è l’eliminazione degli ostacoli all’implementazione dei sistemi di trasporto urbano automatizzato ed è articolato in due fasi: la prima, della durata di 18 mesi, è volta principalmente allo studio e analisi delle condizioni tecniche e ambientali, per un possibile utilizzo di un sistema automatizzato di trasporto pubblico; la seconda, della durata di 30 mesi, volta alla sperimentazione in sede stradale di tale sistema in 5 città selezionate tra i partner di progetto.
In queste due fasi, il Comune di Milano, punta al raggiungimento di alcuni obiettivi specifici, tra cui:
- riesaminare i Piani locali di trasporto delle città e in particolare il Piano Urbano della Mobilità (PUM) prevedendo l’introduzione di tecnologie innovative nei sistemi di trasporto;
- valutare, mediante inchieste sulle preferenze dichiarate, focus group, indagini sullo split modale, l’impatto che l’introduzione di sistemi di trasporto innovativi possono avere sulla ripartizione modale della mobilità;
- valutare i costi e i benefici dell’introduzione di sistemi di trasporto innovativi come parte del sistema di trasporto pubblico urbano;
- scegliere un’area per l’intervento e preparare una proposta per un dimostrativo in grado di competere con le altre città.
Il piano verrà attuato seguendo le azioni qui elencate:
- pianificazione e definizione del quadro giuridico per stabilire le condizioni giuridiche per lo sviluppo del progetto;
- acquisizione e organizzazione dei dati provenienti da banche dati di organizzazioni pubbliche e private attive nel settore dei trasporti urbani;
- proposta di progetto preliminare del dimostrativo attraverso la selezione di un sito in cui testare il sistema di trasporto automatizzato, definendo altresì i parametri fondamentali del servizio, così come il layout generale del dimostrativo;
- pianificazione dei trasporti e analisi costi
– benefici del nuovo sistema per gli utenti;
- progettazione di un dimostrativo: previsione della domanda, definizione delle caratteristiche di alimentazione, dei parametri principali e dei costi e preparazione di un piano dettagliato per un Dimostrativo per la fase 2 che sarà poi valutata a livello di progetto per selezionare il dimostrativo.
Il progetto punta ad ottenere dei risultati anche in ambito finanziario ed economico, attraverso il miglioramento del trasporto urbano automatizzato; ad ottenere una misurazione delle intenzione degli utenti riguardante l’utilizzo dell’auto; riduzione del numero di auto possedute dal singolo cittadino sul lungo periodo; un maggior livello di sicurezza per il trasporto su gomma, avvicinando i dati a quelli della sicurezza per il trasporto su rotaia.
ENVIRONMENT
ENERGY
MOBILITY